..
Tünel kalıp sistemleri 2 farklı sistem olarak üretilir. Bunlar;

1.TRTF
2.ERTF

*ERTF daha yeni bir sistem,
*Bu sistemde krikolu yürüme tekerleri bulunmakta,
*ERTF sistemde şakülünü ayarlamak daha kolay,
*Yükseklik ayarı yapılabilmekte,
*Genişlik ayarı yapılabilmekte,
*TRTF ile ERTF kalıp arasında yaklaşık %15 maliyet farkı var,
*Kriko anahtarı 38 lik, M16, M14 kullanılmakta,
*Yönlendirme yapılırken yeni kalıp alacak olanlara ERTF öneriliyor. Eski kalıbı olanlara ise devamı olan TRTF önerilir,
*Stok yoksa yeni kalıp olan ERTF önerilir.


Kalıpların uygulanabilmesi için ;

1.Temel dökülür,
2.Temel üzerinde taşıyıcı filizleri bırakılır,
3.Temel üzerinde L köşebentler ile akslar monte edilir. L köşebent h: 120 mm.

Kalıp imalatı için mimari projelerin simetrik planlı olması kalıp kolaylığı sağlar.
Uygulamada kullanılacak kalıp miktarının 2 katı iskele kullanılması zorunludur. Bu nedenle iskele tam kat alınmalıdır.

Tünel Kalıp Sistemle kirişlere gerek duyulmamaktadır. Bu sistemde döşeme ile taşıyıcılar bir dökülür ve bu sistem yatay taşıyıcı görevini de görmektedir.

Yatayda ve düşeyde gereksiz çıkıntılar da bu sistemle giderilmiş olur.

Tünel Kalıp Sistem ile her gün bir ( 1 ) kat uygulama yapılabilir.

Tünel Kalıp Sistemde;
1.Derinlik: 62,5 – 125 – 250 cm. ve katları olarak değişmektedir.
2.En: 105 – 115- 125 - .... cm olarak devam etmektedir.
3.Yükseklik: 230 – 300 cm dir.

Tünel Kalıp Sistem ile işçilik maliyetleri azalmıştır. İşçilik bedelleri plan düzlemindeki m² lerin toplamı olarak hesaplanır. Yaklaşık işçilik bedelleri şu anki piyasada aşağıdaki gibidir;

-8 YTL/m². (sigortalı)
-6,5 YTL/m² (sigortasız) dır.

Aralık 2005

Tünel Kalıp sistemi ile ilgili olarak nelere dikkat edilmeli

Montaj Aşaması:

1- İç dik panoları birleştirmek
2- İç dik panolara yatay panoları birleştirmek
3- Kontrafij (prop) dikme tekeri ve çatalları monte etmek
4- Arka panoları monte etmek
5- Terazi putralinin montajını yapmak
6- Ağırlık merkezine kaldırma deliği açmak
7- Kalıbı numaralamak
8- Kalıbı istiflemek
9- Kalıp elemanlarını koruyucudan arındırmak
10- Döşeme ve perde alın elemanlarını kalıba monte etmek
11- Rezervasyon elemanlarının yerini belirlemek
12- Dış cephe panolarına beton iskelesi monte etmek
13- Platform iskelesini oluşturmak
14- Platformu oluşturmak
15- Korkuluk montajı yapmak

Kurum Aşaması:

1- Kalıbı Yerine Kurmak
2- Aksa tünel kalıp kotu vermek
3- Kalıbı teraziye almak
4- Saplamaları (bulon, tij) takmak
5- Rezervasyon elemanlarını monte etmek
6- Ankraj elemanlarını monte etmek
7- Yarım tünelleri birleştirmek
8- Saplamaları sıkmak
9- Dış cephe panosunu monte etmek
10- Kalıbı şaküle almak
12- Döşeme ters sehimini vermek
13- Mesafe ayar elemanlarını monte etmek
14- Aks köşebentlerini monte etmek
15- Kalıp son kontrolünü yapmak
16- Kalıbı ısıtmak ( gerekiyorsa )
17- Beton dökümü sırasında kalıbı kontrol etmek

Söküm Aşaması:

1- Aks köşebentlerini sökmek
2- Saplamaları sökmek
3- Dış cephe kalıbını yerinden almak
4- Dikme tekerlerini bastırmak
5- Tavan ve arka pano kancalarını sökmek
6- Yarım tüneli tekerlekler üzerine düşürmek
7- Kalıbı dışarıya çıkartmak
8- Rezervasyon elemanlarını sökmek
9- Betondan konikleri sökmek
10- Teleskobik dikme ile döşemeyi desteklemek
11- Kalıp çıkartma iskelesini bir üst kata almak

Kalıbı Bir Sonraki Döküme Hazırlamak:

1- Kalıp yüzeylerinden beton atıklarını temizlemek
2- Kalıp tamiratı yapmak
3- Kalıp yüzeyine kalıp ayırıcı sürmek
4- Kalıbı istiflemek
5- Kalıbı bir sonraki kurma yerine nakil etmek

Not: Alıntıdır.

Yazan : Hüseyin can

UYGULAMA HATALARI

Perde ve döşeme betonunun birlikte döküldüğü bu tünel kalıp sisteminde vibratörün yetersiz uygulanması ve beton dökümü sırasında işçilerin dikkatsizligi sebebiyle perdede böylesi bir boşluk meydana gelmiş.

Tesisat kabloları ve yetersiz uygulanan vibratör sonucu yerleşmeyen beton.

Fotoğrafta eğiklik yok.Eğik olan kapı.Tünel Kalıpta yetersiz desteklemiş kapı kalıbı.

 
demir montajında dikkat edilmesi gereken hususlar
kolon ve perde filizlerinin bağlanmasına özen göstermek (bağ sayısını arttırarak)
perde hasırlarının bindirme boylarının uygunluğu.döşeme hasırında hasırın kuralına uygun montajı (bindirme boyları ve çapı büyük olan demirin alta gelmesi gibi)
bant kirişlerindeki demirlerin düzgün bir şekilde montajının yapılması,
çirozlara özellikle dikkat.kafa etriyelerinin kesinlikle atılması.prekast ve merdiven filizlerinin bırakılmasına dikkat edilmeli...   
    
Yazan : cemil başbayan

Kaynak: http://www.civilturk.com/default.asp?PG=398

Sizlerde kendi bilgi ve araştırmalarınızı kendi tecrübelerinizle birleştirerek Yapidanismani Grubumuzun Sayfalar bölümünde bu şekilde yayınlayabilirsiniz.

Saygılarımla

Erdinç Özkara (İnş. Müh)